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航空插头设计需要符合的标准是什么?【辉源精密】

日期:2022-10-13    阅读量: 26

航空插头其实与我们的生活很近,比如一些手机配套的耳机里面、电灯开关、电脑主机等,大型的就是医院的核磁共振等。

  那么对于航空插头的设计有哪些要求,以及如何电镀更好。辉源小编整理总结了一下内容,欢迎阅读!

  航空插头设计标准因素有哪些?

  航空插头设计标准必需符合USCAR—20的标准,这是汽车电气航空插头系统的性能标准,规定航空插头在整个使用周期内电气航空插头接触面要始终可靠,包括以下几个因素:

  一、航空插头触头的材料稳定、可靠

  二、正向力稳定

  三、电路的电压和电流稳定

  四、温度要求在规定的范围之内,包括周围的温度和自身的温升

  五、较好的鲁棒性

  六、必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同,航空插头必需能在恶劣的条件下可靠地工作

  七、连接器插入力:20.5kg以下;

  八、连接器保持力:2.5kg以上;

  九、耐热性:—40~120℃;

  航空插头采取什么样的电镀方式好?

  电镀行业中,使用较多的是直流电源。为什么呢?航空插头为使孔内镀金层厚度达到图纸要求,如果用传统的直流电源,孔外的镀金层厚度会比孔内的厚,特别是接触体中许多小孔零件,孔内、外镀层的厚度差更加明显。

  而采用周期性换向脉冲电源时,在电镀金过程中,当施加正向电流时,金在作为阴极的镀件表面沉积,镀件的凸起处为高电流密度区,镀层沉积较快;当施加反向电流时,镀件表面的镀层发生溶解,原来的高电流密度区溶解较快,可以在零件的凸起处除去较多的镀层,使镀层厚度均匀。

  师傅们采用周期性换向脉冲电源试试,不但可以改善航空插头镀金层在接触体孔内、外表面的分布,同时对电镀时的整槽镀件的镀层均匀性也有较好的改善。